Горнолыжный курорт «Большой Вудъявр»

Северный склон «Большого Вудъявра» начинается почти в городе. От центра Кировска я дошёл пешком минут за пятнадцать, ботинки нёс в сумке и переобулся внизу. Южный склон — другая сторона Айкуайвенчорра. Туда уже машина или такси, объезд по дороге в сторону Коашвы, на шоссе есть указатели. Путать их не стоит: билет и прокат привязаны к тому склону, куда вы приехали.

Катался на северном в марте, в будний день. Утром снег плотный, к двум часам разбит кантами. В новогодние недели и в мартовские праздники очередь в прокат стоит до открытия. Во вторник я ждал минут десять. Возьмите своё, если умеете на своём: время уйдёт на склон, а не на ботинок. Раздевалка внизу тёплая, но к обеду вешалки кончаются. Я оставлял куртку в ячейке и не таскал её на кресло.

На схеме курорта около тридцати километров трасс, есть учебные ленты и длинные спуски с перепадом в несколько сотен метров. Шестнадцать трасс с освещением, это спасает в декабре, когда день синий и короткий. Я катался под фонарями после трёх и видел городские огни ниже по склону. В апреле светлее. После обеда снег на солнце садится, если луч попадает на открытый участок. В тени он остаётся жёстким.

Ветер на верхних креслах закрывает посадку без длинного объявления. Кресло просто перестаёт брать людей, и всех пускают вниз по той же трассе. Не планируйте «ещё один подъём на смотровую», если наверху уже свистит. Я спустился, поел в кафе у нижней станции и вышел в город. Терраса продувается, внутри громко и тепло. Обед там нормальный, ужин я бы не откладывал: кухня живёт в ритме склона, не ресторана.

За ленты я не ходил. В Хибинах сходят лавины, и это не теоретическая табличка. Зона у 25-го километра — другой комплекс, другие склоны, своя карта опасности. В этот день меня там не было. На «Большом Вудъявре» держитесь маркированной трассы. Не объезжайте бугры по целине «на пять метров»: под снегом камни, а сбоку склон, который ратрак не готовит. Спасатели едут долго, даже если город рядом.

Не поднимайтесь по трассе пешком. Вас не видно на перегибе, лыжник выезжает быстро. Не стойте группой под слепым скатом, даже чтобы поправить маску. Отойдите к краю, где вас видно снизу и сверху. Новичкам лучше учебный склон с лентой, а не сразу длинная красная: внизу города много людей, которые первый день на лыжах, и скорость на широкой трассе обманчивая.

Южный склон я смотрел отдельно, в другой день, на такси минут двадцать от центра. Снег там лежит иначе, ветра то больше, то меньше, чем на городском. Кафе своё, прокат свой. Не рассчитывайте перейти с северного на южный пешком через вершину по трассе: это не прогулочная тропа, а рабочий склон. Вернитесь вниз и езжайте вокруг.

К четырём я уже шёл в город в ботинках, ноги гудели. До душа в жилье те же пятнадцать минут. В этом удобство северного склона: не нужен трансфер на каждый заезд. Сезон обычно с декабря по май, ровнее всего мне было в марте и начале апреля. В ноябре я бы не приезжал ради трассы: снега может хватить на ленту и не хватить на верх. Уточняйте открытие верхних кресел утром, не вечером накануне по чужому фото.